グラフィックデザインの雨音

2015年に初めて授業をしてから、今回で4クラス目の特別授業となるのですが、本当に勉強になる良い機会です。感謝感謝です！ありがとうございました！新しい生徒さんたちと出会うことは、いい意味の緊張もするし、いつも楽しいんです！

最初の3回は、生徒さんの中に、かなりの数の海外留学生がいたことにまず驚きました。東南アジアからも多いですが、北欧からの学生もいて、日本も先進国なんだなぁと感じました。日本語を話すのは苦手でも、聞く方はかなり大丈夫ということで、特段言葉を選ぶこともなく、日本人相手のときと同じように授業しました。



複雑な日本語を駆使しているとき、どこまでわかってるかなぁ？と心配になりながらも、彼らを見ると、私の身振り手振りで、なんとなく意味が伝わるのか、目を輝かせたり、頷いたり、メモをとったりしてくれています。やってる、やってる。私自身がアメリカに留学経験があるので、「みんな、海外暮らしは何かと大変だろうけど、がんばれー！」という思いが湧いてきます。

日本人のデザイナーを目指してる皆さん、ライバルは日本人だけじゃあないですよー！



ちなみに、今年担当させて頂いたクラスは、たまたま生徒さんがとても少人数で、海外留学生もいなかったことから、そろばん塾のようなアットホームな雰囲気で授業させて頂きました。

約2時間を1回の授業として、とびとびで7回の特別授業でした。学校のT様と、学生さんに受けてほしい授業の内容などを打合せて、「コンセプトをしっかり意識して広告を作る」を全体のテーマとしました。

授業内容は、今回も冒頭にコンセプトの説明にはかなりの時間をさいて丁寧にやります。え？そこを知りたい？いやいや、あなた、このブログでイヤっていうほど、書いてあるじゃあないですか(^_^;)

→そういう人は、まずはここからだ！「2分でわかるコンセプトの意味 --- グラフィックデザイナー版」

でも確かに、理屈はいっぱい書いてあるけど、「やり方」も教えてほしいというあなたのために、「実践編」も近々書きたいと思ってますよ―！乞うご期待！

さて、コンセプトを勉強してもらったら、あとは授業日ごとにテーマを変えてお話をしていきながら、制作課題として車内吊りポスターもやりました。7回だけにしてはちょっと盛りこみ過ぎかと心配しましたが、T様の丁寧な授業準備と、生徒さんのがんばりのおかげで、なんとか無事、終えることができました。

学生さんたちの心に何か、広告制作ノウハウの「とっかかり」が残ってくれたら嬉しいなーと願ってやみません!

（P.S）
このECCコンピュータ専門学校さまのように、ブログを通して、まったく未知の人々へ出会えるのは楽しいですね！普段は孤独なフリーランス生活を送るデザオにとって、新鮮なご縁です。

たとえば、ほかのブロガーさんもたまーに問い合わせとかがあったりします。また当ブログ休眠中に、某TV局から出演の依頼もあったのですがそれは諸事情により丁重にお断りいたしました（笑）ほかにも、「うちの若手デザイナーに教育してやってほしい」という中小企業の方とか、家庭教師をやってほしいとか、いろんなお問い合わせ、オファー、本当にありがとうございます！

時間的な制約上、できないことも多くお断りせざるをえない場合もありますが、新しいことにはどんどん挑戦していきますので、お問い合わせは遠慮なくどうぞ！

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#グラフィックデザイン #ECC #学校 #広告

まず今年2018年1月25日（木）、大阪市交通局は、地下鉄の新会社である大阪市高速電気軌道の愛称を「Osaka Metro」に決定したと発表しました。これをネットニュースで聞いたとき、これが最初の「ホッ」です。

表記こそ、Osaka Metroと英語になっているもの、呼称は東京メトロを踏襲しています。パクリだとか、二番煎じだとか、「大トロ」になるとか、いろいろ言う人がいるでしょうが、デザオ的には、川平美瑛です。それでいいんです！ひとつの国の中の主要な都市で、地下鉄の言い方が、あっちはメトロ、こっちはチューブの前田、そっちはサブウェイ えびアボカドとか、外国からみたらややこしいだけじゃないですか。ここで東京に対する変な対抗意識をださなかったことを褒めたいと思います。



そして、Osaka Metroのタイポグラフィーをみました。２つ目の「ホッ」です。

Osaka Metroのタイポグラフィーもシンプルに徹していて、特にデコラティブな部分もなく、一時期の流行で終るような過剰に個性的デザイン要素もなく、何十年も使えるシンプルさです。デザオの期待に応えてくれています。



そして、ロゴマークをみました。３つ目の「ホッ」です。

リボンを螺旋状にして横に倒したようなMがマークになっています。それはトンネルをイメージさせ、地下鉄にふさわしいマークです。立体ロゴと称していて、横から見ると大阪の「O」になっているという、クイズ面白ゼミナールの入賞トロフィーかよ！（←ふ、ふるい・・・）という着想になっていて、そのアイデアもデザイナーのごり押し感がない好感の持てるアイデアです。色が濃い目のブルーで、単色に近い処理がされています。少しさみしいくらいのシンプルさです。

発表時のニュースでは下記のように説明がされています。

ビジュアルシンボルとなるロゴは、「Metro」の「M」の中に「Osaka(大阪)」の「O」を内包し、螺旋状の動きのあるフォルムで「走り続ける」エネルギーや動力・推進力を表現したデザインに。深く鮮やかな青をメインカラーに用い、動きのあるシンボルマークとすることで「マーク=平面の図形」という概念を打ち破る「チャレンジ精神」を表し、新会社がめざす「走り続ける」「変わり続ける」姿を象徴化した。

ブランドコンセプトは「走り続ける、変わり続ける。」とされ、「走り続けるために、変わり続ける。(Change to Run)」「走り続けながら、変わり続ける。(Run to Change)」の2つの意味を持たせた。コーポレートスローガンにも同じ言葉を使用しており、新会社のめざす方向性を利用者にも社員にもしっかり示すことに重点を置いたと説明。「これからも『走り続ける』こと、そして、ニーズや時代の流れに合わせて『変わり続ける』こと」を宣言し、約束する強い決意も込めたという。

マイナビニュース



早い話が、デザオの「めちゃくちゃおしゃれなネーミングやロゴにならなくてもいい、後生だから、せめて普通に受け入れられる案にしてくれ！」に見事に応えてくれたのです！

しかし読者のなかには、「デザイナーは、めちゃくちゃおしゃれにしようとしたのかもしれないじゃないか？」と言う人もいるかもしれませんね！うん、確かに！でも、デザオにはわかりますよ。この抑制的な、デザインしていないように見えるくらい素っ気ないデザイン。しかしそれでも、プレゼン上は理屈が通るようなしっかりしたアイデアと、差し障りの無いロジックは準備してある。

これはけっこう難しいバランス感覚ですよ。きっと公募で来るような素人テイストではありませんねー。ちょっと調べておきましょう。また後日、ご報告しまーす。

とにかく、良かった！「おおー、めっちゃカッコイイ！」という感動もないけど（笑）、最低限、地元人として「ヤメテ～っ！恥ずかしい！」と思わせられるようなデザインではなくて。

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でも、こんな派手な絵柄の上に黒くはっきり文字を乗せるなんて、文字が読みにくくて仕方がないなぁ・・・。

看板だろうと印刷物だろうと、濃い色の文字を乗せる前提のデザインでは、背景の色や絵柄は薄く（もしくは明るく）するのが基本です。印刷的表現では「文字を乗せる」と言います。文字を白や薄い色（明るい色）にするなら、背景の色や絵柄は濃くするのが基本ですよね。印刷的表現では「文字を抜く」と言います。白い文字で読めるようにすることは、「白抜き文字」となりますね。

しかし、この看板のように、背景の絵柄のなかに濃い部分（赤）と薄い部分（白）が両方ある場合は、文字の色を濃くしようが薄くしようがどちらにしても読みにくくなることは明白です。つまり、最初から「白地に赤いドット柄」などという絵柄を、文字の背景に選んではいけないのです（笑）

てなことが頭の中をよぎりました。しかし、「いや、待てよ。電飾看板だから、もしかして夜に見てみたら、赤いドットが意外と明るく飛んで、読めるのかも・・・」と思って、夜にも見てみましたよ！

やっぱり読みにくさ満点！昼も夜も読みにくいって、アカンでしょ、看板として。

でもその普通じゃないところが、「インパクトがあっていいじゃない！」と言ってしまえば、確かにあるのですが・・・。

でもデザイン的に気になる問題は、文字の可読性だけじゃあありません。使い方によっても変わりますが、少し発疹やじんましんを連想させる柄は、飲食店向きではないのです。

それでも、「その気持ち悪さがいいじゃない！」と言ってしまえば、それ以上何も言えないのですが・・・。

ルールから外れていても、それを狙っていればOKだ。

ここからがデザイナーとしての本当のディープなポイントです！

上記のように、基本に照らしてこき下ろしたデザインの看板であっても、もしそういう効果を最初から狙っているのあれば、それでも良いのです。つまり、クライアントの要望を踏まえて、コンセプトが下のようになっていたら・・・。

「道行く人たちが、少しギョッとするような派手な看板で、文字が多少読みにくくてもぜんぜんOK」、「おしゃれにとか、かわいくとかしてもらわなくて結構、とにかくゴチャゴチャしてほしい」

このような要望があって、それを狙って、この赤いドット柄を使っているのであれば、この看板はまさに成功しているのです。

実は昨年、デザオ自身もそのようなちょっとひねりのある仕事がありましたので、次回はそのお話をしまーす！

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